常用的力士樂液壓泵補油的方法有：

        (1)采用圖1所示的系統(tǒng)，工作時兩臺泵一起系統(tǒng)供油。保壓時，左邊大流量泵靠電磁溢流閥卸荷，僅右邊小流量油泵（保壓泵）單獨提供壓力油以補償系統(tǒng)泄漏，實現(xiàn)保壓。采用油泵繼續(xù)供油的保壓方法可使油缸的工作壓力始終保持穩(wěn)定不變。
        2）用蓄能器補油實現(xiàn)保壓油路，如圖2所示。蓄能器的高壓油與油缸相通，補償油缸系統(tǒng)的漏油。蓄能器出口的單向節(jié)流閥用于防止換向閥切換時，蓄能器突然泄壓而造成沖擊。一般用小型皮囊式蓄能器。這種方法保壓24小時，壓力下降可不超過0.1～0.2MPa。將電接點壓力表、蓄能器、液控單向閥、主換向閥的控制等結(jié)合使用，解能效果會更好。
        （３）采用液控單向閥的保壓回路，如圖3所示。

        但圖3所示的采用液控單向閥的保壓回路用于大型液壓機會出現(xiàn)振動、沖擊和噪聲。

        力士樂液壓泵原因：在保壓過程中，油的壓縮、管道的膨脹、機器的彈性變形儲存有能量，在保壓終了返回過程中，上腔壓力及儲存的能量未泄完，油缸下腔壓力已升高，這樣，液控單向閥的卸荷閥和主閥芯同時被頂開，引起油缸上腔突然放油，由于大流量，泄壓又過快，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的沖擊、振動和噪聲。

        解決辦法：控制液控單向閥的泄壓速度，即延長泄壓時間，控制液控單向閥流量以降低控制活塞的運動速度。可在液控單向閥的油路上設(shè)置一單向節(jié)流閥（圖3），使液控口的通過流量得以控制。這樣，既能滿足系統(tǒng)的泄壓要求，又保證了控制活塞的回程速度不受影響。

        對于用蓄能器補油實現(xiàn)保壓的回路，采用在蓄能器出口處加固定阻尼（￠1.2-1.5mm的小孔）的方法，也能大幅度減小噪聲。